[’89-]ホンダ CBR250R:登録台数1位の人気! 超高回転の快感【青春名車オールスターズ】
’80年代を通じて過熱し続けたレーサーレプリカブーム。このスペック至上主義の時代には、わずか1馬力の差がマシンの命運を分けることもままあった。本記事では、ブームに合わせてレプリカスタイルに転身を図り、大ヒットしたホンダCBR250Rを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。
●文:ヤングマシン編集部
レプリカスタイルで再出発〈ホンダ CBR250R〉
’90年にはついにRRを襲名。LCGフレーム/ガルアーム/フロントWディスクを獲得し、エンジンは低中速域のレスポンスを向上させた。現行モデルの祖先となるモデルだ。
【’88 HONDA CBR250R】■水冷4スト並列4気筒 249cc 45ps/15000rpm 2.6kg-m/10500rpm 138kg ●当時価格:58万9000円
ホンダ CBR250R前史:直4戦線に殴り込み!
’86年、クラス初のカムギアトレーンを引っ提げてCBR250フォアがデビュー。目の字断面アルミなど先進装備を誇るも、人気は今一つだった。翌年、フルカバードのRにバトンタッチ。RRの礎となった2台である。
【’88 HONDA CBR250Four】
青春単車大図鑑【内外出版社】
・Kindle
・Amazon
・楽天市場
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。