トヨタ自動車はこの1月にデビューした５代目となる新型「プリウス」のラインアップにプラグインハイブリッド（PHEV）モデルを追加。3月15日に発売する。
TOYOTA Prius｜トヨタ プリウス
ハイパフォーマンスな走りと環境性能を両立させたプリウスPHEV
トヨタ自動車はこの1月にデビューした５代目となる新型「プリウス」のラインアップにプラグインハイブリッド（PHEV）モデルを追加。3月15日に発売する。Text by OPENERS
災害などの非常時にクルマを電源として活用できる「HEV給電モード」も設定
新型プリウスにPHEVが登場──よりハイパフォーマンスな走りを目指して｜TOYOTA
via Web Magazine OPENERS新たに導入されるPHEVモデルは、最新の第5世代ハイブリッドシステムをベースに、コンパクトかつ大容量な駆動用バッテリーや高出力の駆動用モーターを組み合わせた、新開発の2リッター プラグインハイブリッドシステムをトヨタとして初採用しており、プリウスのハイパフォーマンスモデルとして位置づけられる。システム最高出力は従来型＊比約2倍の164kW（223ps）、0-100km/h加速は6.7秒と、優れた動力性能を確保しながら、19インチタイヤ装着車は26.0km/L、17インチタイヤ装着車では30.1km/Lの低燃費を実現している。
新型プリウスにPHEVが登場──よりハイパフォーマンスな走りを目指して｜TOYOTA
via Web Magazine OPENERSEVモードでの走行距離は、19インチタイヤ装着車で87km、17インチタイヤ装着車では従来モデル比で75％向上となる105kmを達成。日常のドライブのほぼすべてをBEVのように電気だけで走行可能な航続距離を実現している。山道などアクセルとレーキの踏み替え頻度が高い走行シーンで便利な「回生ブースト」機能も搭載しており、設定に応じてBレンジ以上に相当する強い回生ブレーキを発生させることで、ペダルの踏みかえ回数を減らすことができるという。
新型プリウスにPHEVが登場──よりハイパフォーマンスな走りを目指して｜TOYOTA
新型プリウスにPHEVが登場──よりハイパフォーマンスな走りを目指して｜TOYOTA
via Web Magazine OPENERS給電用の装備として、室内への虫などの侵入や雨天での雨水の侵入を防ぐ外部給電アタッチメントを標準装備しており、ドアガラスを閉じたままでの外部給電が可能となっている。また、付属のヴィークルパワーコネクターを充電インレットに差し込むことで、100V/1,500Wの外部給電コンセントとしても活用できる。またルーフに搭載した高効率ソーラーパネルの太陽光発電により、1年間でEV走行1,250km分に相当する電力を生み出す第2世代のソーラー発電システムを設定。充電スタンドがない駐車場や災害等で停電した場合でも、太陽光で充電が可能。
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via Web Magazine OPENERSソーラーパネルで発電した電力は、駐車中は駆動用バッテリーへ充電し、走行だけでなくエアコンなどさまざまな機能に電力を供給。走行中は補機バッテリー系統に給電することで駆動用バッテリーの消費を低減する。ユニークな機能として、普通充電時にパワースイッチをオンにすると、外部電源の電力を利用してエアコンやオーディオが使える「マイルームモード」を搭載しており、エンジンをかけずに車内空間をテレワークや休憩などに活用することができる。
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