ポールポジションを獲得した7号車 TOYOTA GAZOO Racing GR010 HYBIRD（マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ・マリア・ロペス）
WEC（世界耐久選手権）富士6時間レースが9月8日～10日の3日間にわたって富士スピードウェイで開催されている。9月9日の午後には予選が行なわれ、日曜日の決勝レースに向けたグリッドが決定した。
注目のハイパーカークラスでは、7号車 TOYOTA GAZOO Racing GR010 HYBIRD（マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ・マリア・ロペス）がポールポジションを獲得。2位も8号車 GR010 HYBIRD（セバスチャン・ブエミ/ブレンドン・ハートレー/平川亮）が獲得し、トヨタ勢がフロントローを独占する結果となった。
予選2位となった8号車 GR010 HYBIRD（セバスチャン・ブエミ/ブレンドン・ハートレー/平川亮）
３位はポルシェ ペンスキー モータースポーツの6号車 ポルシェ 963（ケヴィン・エストレ/アンドレ・ロッテラー/ローレンス・ヴァントール）。
小林可夢偉選手がドライブする7号車 GR010 HYBIRDがポールポジションを獲得
ポールポジションを獲得した小林可夢偉選手
14時40分にLM GTE Amから行なわれた予選は、一部に濡れた路面は残るものの、レーシングラインは完全にドライになっており、全車がドライタイヤを履いてコースインしていった。
最後に行なわれたのは最上位クラスになるハイパーカークラスでポールポジションを獲得した小林可夢偉選手は、予選中盤に1分27秒394をマーク。2位に0.6秒近い差をつけた。
予選3位の6号車 ポルシェ 963（ケヴィン・エストレ/アンドレ・ロッテラー/ローレンス・ヴァントール）
3位、4位はポルシェで、5位はキャデラック。６位にはル・マン24時間レースで優勝した51号車 フェラーリ AF コルセのフェラーリ 499P（アレサンドロ・ピエール・グイディ/ジェームス・カラド/アントニオ・ジョビナッツィ）となった。
LMP2は22号車ユナイテッドが、LM GTE Amは33号車コルベット・レーシングがポール獲得
LM GTE Amで予選３位となった777号車 アストンマーティン ヴァンテージ AMR（星野 敏/キャスパー・スティーブンソン/藤井誠暢）
2024年からクラス廃止されてしまうため、今回が最後の富士でのレースとなるLMP2は、これまでと同じように激しい予選が繰り広げられた。
22号車 オレカ 07 – ギブソン（フレデリック・ルービン/フィリップ・ハンソン/フェリペ・アルバカーキ）
ポールポジションを獲得したのはユナイテッド オートスポーツの22号車 オレカ 07 – ギブソン（フレデリック・ルービン/フィリップ・ハンソン/フェリペ・アルバカーキ）で、2位はチームWRTの41号車 オレカ 07 – ギブソン（ルイ・アンドラーデ/ロバート・クビサ/ルイス・デレトラズ）、３位はユナイテッド オートスポーツの23号車 オレカ 07 – ギブソン（ジョシュア・ピアソン/ベン・ハンリー/オリバー・ジャービス）となった。
LM GTE Amのポールポジションを獲得した33号車 シボレー・コルベットC8.R（ベン・キーティング/ニコラス・バローネ/ニッキー・キャッバーグ）
レース直前にSUPER GTやスーパーフォーミュラで活躍する宮田莉朋選手がケッセル・レーシングから参加することになり、高い注目を集めたLM GTE Amクラスは、コルベット・レーシングの33号車 シボレー・コルベットC8.R（ベン・キーティング/ニコラス・バローネ/ニッキー・キャッバーグ）がポールポジションを獲得した。
2位は女性ドライバーで構成されているアイアン デイムスのポルシェ 911 RSR-19（サラ・ボヴィ/ミシェル・ガッティン/ラヘル・フライ）、３位はD’STATION・レーシングの777号車 アストンマーティン ヴァンテージ AMR（星野敏/キャスパー・スティーブンソン/藤井誠暢）となった。
22号車 フェラーリ 488 GTE EVO（小泉洋史/サイモン・マン/ケイ・コッツォリーノ組）
57号車 フェラーリ 488 GTE EVO（木村武史/スコット・ハファカー/宮田莉朋組）
そのほか日本人ドライバーが参戦するチームは、AFコルセの22号車 フェラーリ 488 GTE EVO（小泉洋史/サイモン・マン/ケイ・コッツォリーノ）が5位、宮田選手が乗っている57号車 フェラーリ 488 GTE EVO（木村武史/スコット・ハファカー/宮田莉朋）は６位となった。
各クラスのポールポジションドライバー、左からLMP2のフィリップ・ハンソン、ハイパーカーの小林可夢偉選手、LM GTE Amのベン・キーティング選手
