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ミニバンで2000万円って高すぎじゃね？共通のプラットフォームも価格差3倍!! レクサスLMとヴェルファイアは何が違う？

　新世代VIPカーとしてすでにおなじみのトヨタアルファード/ヴェルファイア。このアル/ヴェルと共通のプラットフォームを使うのがレクサス LMだ。アル/ヴェルとLMはいわば兄弟。なのに価格差は約3倍!!　いったいどこがどう違う!?

※本稿は2024年4月のものです

文／渡辺陽一郎、写真／TOYOTA、ベストカー編集部ほか

初出：『ベストカー』2024年5月10日号

■アル/ヴェルとLMを乗り比べ

ミニバンで2000万円って高すぎじゃね？共通のプラットフォームも価格差3倍!! レクサスlmとヴェルファイアは何が違う？ LMのパワーユニットは直4、2.4Lターボハイブリッドで、後輪にはeAxleを搭載する電動4WD。動力性能に不満はないが……

　レクサス LMでは、運転席の後ろ側に、後席のプライバシーを守るパーティションが装着される。

　この上側には調光機能を備えた昇降ガラスが備わり、ルームミラーによる後方視界は確保されるが、ヴェルファイアに比べて圧迫感が強い。前席は後方へあまりリクライニングできず、大柄なドライバーはスライド量も不足するだろう。

　その代わりの後席の快適性は、当然ながらレクサス LMの圧勝だ。2人掛けのシートは各部の調節も電動式で、リラクゼーション機能も備わる。複雑な機能を採用しながら、座面の前側も柔らかく座り心地がいい。

　ヴェルファイアZプレミアの2.4Lターボは最高出力が279ps。レクサス LMはこのエンジンをベースにしたハイブリッドを搭載してシステム最高出力は371psだ。車両重量は約2.5トンだが動力性能に余裕がある。

　カーブを曲がる時の挙動はヴェルファイアが軽快だが、レクサス LMもショックアブソーバーの減衰力を電子制御するAVSなどが備わり、ボディの傾き方が穏やかに進んで安定性に不満はない。乗り心地は少し硬いが、ヴェルファイアに比べると大幅に快適でノイズも小さい。

　LMの価格は2000万円だからヴェルファイアZプレミア4WDの約3倍だ。機能と価格のバランスを考えると、ヴェルファイアやアルファードが買い得で、レクサス LMは音や乗り心地をさらに洗練させて欲しい。快適性を追求するならV型6気筒3.5Lハイブリッドが相応しい。

●レクサス LM500h

・全長：5125mm

・全幅：1890mm

・全高：1955mm

・ホイールベース：3000mm

・最低地上高：140mm

・最小回転半径：5.9m

・車両重量：2460kg

・エンジン：直列4気筒DOHCターボ HEV

・総排気量：2393cc

・最高出力：275ps/6000rpm

・最大トルク：46.9kgm/2000-3000rpm

・モーター出力/トルク：F＝87ps/29.8kgm　R＝103ps/17.2kgm

・トランスミッション：6AT

・WLTCモード燃費：13.5km/L

・Fサスペンション：ストラット

・Rサスペンション：ダブルウイッシュボーン

・タイヤサイズ：225/55R19

・車両価格：2000万円

●トヨタヴェルファイア Zプレミア

・全長：4995mm

・全幅：1850mm

・全高：1945mm

・最低地上高：155mm

・車両重量：2180kg

・エンジン：直列4気筒DOHCターボ

・最高出力：279ps/6000rpm

・最大トルク：43.8kgm/1700-3600rpm

・モーター出力/トルク：―

・トランスミッション：8AT

・WLTCモード燃費：10.3km/L

・車両価格：655万円

【画像ギャラリー】前席で運転するか後席でくつろぐか……レクサス LM＆トヨタヴェルファイア　あなたならどちらに乗る!?（31枚）

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