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スズキ「GSX-R125 ABS」ショートインプレ|ライディングスキルを磨くのに最高の一台! 国内唯一の原付二種スーパースポーツ

スズキ「gsx-r125 abs」ショートインプレ|ライディングスキルを磨くのに最高の一台! 国内唯一の原付二種スーパースポーツ

スズキ「GSX-R125 ABS」特徴

スズキ「gsx-r125 abs」ショートインプレ|ライディングスキルを磨くのに最高の一台! 国内唯一の原付二種スーパースポーツ

SUZUKI GSX-R125 ABS 総排気量:124cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 シート高:785mm 車両重量:137kg税込価格:45万3200円

ライディングスキルを磨くには最高の相棒!

125ccクラスでは非常に貴重なフルサイズのスーパースポーツがGSX-R125。スリムでコンパクトな専用設計のシャシーに、水冷のDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。スタイリングもオリジナリティにあふれるもので、世界中で高い人気を得ているのもうなづける出来ばえだ。

2022年の7月から販売される現行型は排出ガス規制に対応、エキパイにキャタライザーが装備され、車重は3kgほど重くなったほか、最高出力、最大トルクの発生回転数がそれぞれ500rpmほど上がっている。

しかし、そうした変化はほぼ体感できず、走りは本来のシャープでスポーティなもの。7000回転から盛り上がるパワーを的確なシフトワークとスロットル操作で引き出し、攻め込んでいく楽しさに変わりはない。ライディングスキルを磨くには最高の一台だ。

スズキ「GSX-R125 ABS」カラーバリエーション

「トリトンブルーメタリック(YSF)」「ストロンガーレッド/タイタンブラック(GTA)」「タイタンブラック(YVU)」の3タイプ。

スズキ「GSX-R125 ABS」注目ポイント

スズキ「gsx-r125 abs」ショートインプレ|ライディングスキルを磨くのに最高の一台! 国内唯一の原付二種スーパースポーツ

ショートストロークの124cc・水冷DOHCシングルはクラストップの15PSを発揮。高回転域での爽快な伸びを堪能できる。

スズキ「gsx-r125 abs」ショートインプレ|ライディングスキルを磨くのに最高の一台! 国内唯一の原付二種スーパースポーツ

細身のスポークを使った、軽量なキャストホイールにペータルディスクを装備。フロントフォークは正立、ABSは標準装備だ。

スズキ「gsx-r125 abs」ショートインプレ|ライディングスキルを磨くのに最高の一台! 国内唯一の原付二種スーパースポーツ

外装デザインは基本的に変更はなく、GSX-Rならではの、独創的なデザインのLED縦2眼ヘッドライトはそのまま継承される。

スズキ「gsx-r125 abs」ショートインプレ|ライディングスキルを磨くのに最高の一台! 国内唯一の原付二種スーパースポーツ

反転表示液晶のデジタルメーターはシンプルなレイアウトだが視認性は抜群。ギアポジション表示やシフトインジケーターも備える。

スズキ「GSX-R125 ABS」主なスペック・価格

まとめ:オートバイ編集部

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