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Z900RSの特別な1台となる「Yellow Ball Edition」が新登場 カワサキ

z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

Z900RSの特別な1台となる「Yellow Ball Edition」が新登場 カワサキ

株式会社カワサキモータースジャパンは、Z900RS Yellow Ball Edition、Z900RSシリーズ2024年モデルを発表した。深みのあるキャンディグリーンに鮮やかなイエローボールを配し、特別な技法の重ね塗りにより、艶やかで重厚な質感を生み出したZ900RS Yellow Ball Editionが新発売となるほか、Z900RSはカラーとグラフィックを変更し発売。Z900RS SE、Z900RS CAFEは2023年モデル継続となっている。発売は2023年7月15日を予定している。

Z900RS Yellow Ball Edition

z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

マーケットコード:ZR900KRACN

型式:8BL-ZR900K

型式指定・認定番号:20014

メーカー希望小売価格:1,562,000円(本体価格1,420,000円、消費税142,000円)※カワサキケア含む

カラー(カラーコード):キャンディグリーン(GN1)

販売店:カワサキ プラザ

発売予定日:2023年7月15日(土)

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。

※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。

※当モデルはABS装着車です。

※当モデルはETC2.0標準装備車です。

※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。

【Z900RS】

Z1のデザインへのオマージュから誕生したZ900RSシリーズに、Z900RS Yellow Ball Editionが登場します。深みのあるキャンディグリーンに鮮やかなイエローボールを配し、特別な技法の重ね塗りを施すことで、艶やかで重厚な質感を生み出しました。タンクマークにはZ1イメージをさらに引き立てるヘリテージKAWASAKIエンブレムをセット。ボルト、ホイールから、インストゥルメント、フューエルタンク、シートそしてテールカバーに至る、細部にまでこだわったその造形をより一層引き立てる、Z900RS Yellow Ball Edition。カワサキが大切に育ててきた、Z900RSの特別な1台です。

■スタンダードモデルからの主な変更点

・特別な技法で重ね塗りを施すことで艶やかで重厚な色合いを表現したキャンディカラーのフューエルタンク

・ヘリテージKAWASAKIロゴを配したタンクマーク

・Z1イメージのサイドカバーマーク

・上質感のあるシボ入りシートレザー

・クロームメッキ仕上げのサイドグリップ

・パルシングコイルカバー、ゼネレーターカバーに配された「DOHC」マーク

■カワサキケアモデルとは

安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換(オイルフィルター含む)を無償でお受けいただけるモデルです。

https://www.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/

■各モデル取扱説明書検索

https://www.kawasaki-motors.com/after-service/instructions/

Z900RS SE 主要諸元SPECIFICATION車名(通称名)Z900RS SEマーケットコードZR900RRFNN型式8BL-ZR900K全長x全幅x全高2,100mm×865mm×1,150mm軸間距離1,470mm最低地上高140mmシート高810mmキャスター/トレール25.0°/98mmエンジン種類/弁方式水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ総排気量948cm³内径x行程/圧縮比73.4mm×56.0mm/10.8:1最高出力82kW(111PS)/8,500rpm最大トルク98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm始動方式エレクトリックスターター点火方式バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火)潤滑方式ウェットサンプエンジンオイル容量4.2L燃料供給方式フューエルインジェクショントランスミッション形式常時噛合式6段リターンクラッチ形式湿式多板ギヤ・レシオ1速2.916(35/12)2速2.058(35/17)3速1.650(33/20)4速1.409(31/22)5速1.222(33/27)6速0.966(29/30)一次減速比 / 二次減速比1.627(83/51)/2.800(42/15)フレーム形式ダイヤモンド懸架方式前テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm)後スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)ホイールトラベル前120mm後140mmタイヤサイズ前120/70ZR17M/C (58W)後180/55ZR17M/C (73W)ホイールサイズ前17M/C×MT3.50後17M/C×MT5.50ブレーキ形式前デュアルディスク300mm(外径)後シングルディスク250mm(外径)ステアリングアングル(左/右)35°/ 35°車両重量215kg燃料タンク容量17L乗車定員2名燃料消費率(km/L)※128.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※218.8㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3最小回転半径2.9mカラーメタリックディアブロブラック(BK3、継続)

※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。

※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。

※3:WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

Z900RS

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メタリックディアブロブラック

(ブルー/ブラック)

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z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

(ブラック ピンストライプ)

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マーケットコード:ブルー/ブラック ZR900KRFBN、ブラック ピンストライプ ZR900KRFNN

メーカー希望小売価格:1,485,000円(本体価格1,350,000円、消費税135,000円)※カワサキケア含む

カラー(カラーコード):メタリックディアブロブラック(BK2、ブルー/ブラック)、(BK1、ブラック ピンストライプ)

販売店:カワサキプラザ

クラシカルな雰囲気のスタイルに現代のクラフトマンシップを融合したZ900RS。始動した瞬間から気持ちが高まるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを提供します。 外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、ホイール、ボルト類に至るまで、随所にこだわりが盛り込まれています。エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを高い次元で両立し、アルミダイキャスト製のエンジンカバーは、特有の光沢を放ち美しさを際立たせます。 サスペンションには高いスポーツ性と快適性を提供する倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用。さらにカワサキ・トラクション・コントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど先進のテクノロジーや高性能な装備を多数採用して、ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に体感いただけます。このたび新たにブルー/ブラックのツートーンと、ブラックにピンストライプを配した2つのカラーリングを用意しました。

■主な変更点

・カラー&グラフィックの変更

Z900RS 主要諸元SPECIFICATION車名(通称名)Z900RSマーケットコードZR900KRFBNZR900KRFNN型式8BL-ZR900K全長x全幅x全高2,100mm×865mm×1,150mm軸間距離1,470mm最低地上高130mmシート高800mmキャスター/トレール25.0°/98mmエンジン種類/弁方式水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ総排気量948cm³内径x行程/圧縮比73.4mm×56.0mm/10.8:1最高出力82kW(111PS)/8,500rpm最大トルク98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm始動方式エレクトリックスターター点火方式バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火)潤滑方式ウェットサンプエンジンオイル容量4.2L燃料供給方式フューエルインジェクショントランスミッション形式常時噛合式6段リターンクラッチ形式湿式多板ギヤ・レシオ1速2.916(35/12)2速2.058(35/17)3速1.650(33/20)4速1.409(31/22)5速1.222(33/27)6速0.966(29/30)一次減速比 / 二次減速比1.627(83/51)/2.800(42/15)フレーム形式ダイヤモンド懸架方式前テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm)後スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)ホイールトラベル前120mm後140mmタイヤサイズ前120/70ZR17M/C (58W)後180/55ZR17M/C (73W)ホイールサイズ前17M/C×MT3.50後17M/C×MT5.50ブレーキ形式前デュアルディスク300mm(外径)後シングルディスク250mm(外径)ステアリングアングル(左/右)35°/ 35°車両重量215kg燃料タンク容量17L乗車定員2名燃料消費率(km/L)※128.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※218.8㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3最小回転半径2.9mカラーメタリックディアブロブラック

(BK2、ブルー/ブラック)メタリックディアブロブラック

(BK1、ブラック ピンストライプ)

Z900RS SE

z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

マーケットコード:ZR900RRFNN

メーカー希望小売価格:1,705,000円(本体価格1,550,000円、消費税155,000円)※カワサキケア含む

カラー(カラーコード):メタリックディアブロブラック(BK3、継続)

【Z900RS SE】

時代を超えた普遍的なスタイリングで、皆様から高い支持を頂いているZ900RSシリーズに設定されたハイグレードモデル、Z900RS SE。ブレンボ社製のフロントブレーキパッケージと、オーリンズ製のハイグレードリヤショックを装備して、より上質なライディングフィールとコントロール性をライダーに提供します。 ブラックとイエローの鮮やかなカラーリングと、ゴールド仕上げのフロントフォークアウターチューブとホイールが、Z900RS SEのスタイリングを一層引き締めています

・2023年モデルから変更ありません

Z900RS CAFE

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z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

z900rsの特別な1台となる「yellow ball edition」が新登場 カワサキ

マーケットコード:ZR900LRFAN

メーカー希望小売価格:1,518,000円(本体価格1,380,000円、消費税138,000円)※カワサキケア含む

カラー(カラーコード):メタリックディアブロブラック(BK1、継続)

※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。

※当モデルは二輪車ETC2.0標準装備車です。

【Z900RS CAFE】

レトロモダンなスタイルで高い人気を保ち続けているZ900RSをベースに、フロントカウル、低めのハンドルバー、シングル風シートなどの専用装備を施した、Z900RS CAFE。少し低く構えたそのシルエットは、トラディショナルなヨーロッパのカフェレーサースタイルを醸し出します。深みのあるメタリックディアブロブラックにゴールドのストライプを配し、フューエルタンクのKawasakiマークもゴールド仕上げ。カワサキ伝統の並列4気筒エンジンは、始動した瞬間から気持ちが高まるエキゾーストサウンドを奏で、ひとたび走り出せば心地よい加速感やナチュラルなハンドリングに、ちょっと誇らしげな高揚感を味わうことができるでしょう。カワサキ伝統のデザインに最新のテクノロジーを惜しみなく注ぎ込んだZ900RS CAFEは、一味違うモーターサイクルライフを提供します。

Z900RS CAFE 主要諸元SPECIFICATION車名(通称名)Z900RS CAFEマーケットコードZR900LRFAN型式8BL-ZR900K全長x全幅x全高2,100mm×845mm×1,190mm軸間距離1,470mm最低地上高130mmシート高820mmキャスター/トレール25.0°/98mmエンジン種類/弁方式水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ総排気量948cm³内径x行程/圧縮比73.4mm×56.0mm/10.8:1最高出力82kW(111PS)/8,500rpm最大トルク98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm始動方式エレクトリックスターター点火方式バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火)潤滑方式ウェットサンプエンジンオイル容量4.2L燃料供給方式フューエルインジェクショントランスミッション形式常時噛合式6段リターンクラッチ形式湿式多板ギヤ・レシオ1速2.916(35/12)2速2.058(35/17)3速1.650(33/20)4速1.409(31/22)5速1.222(33/27)6速0.966(29/30)一次減速比 / 二次減速比1.627(83/51)/2.800(42/15)フレーム形式ダイヤモンド懸架方式前テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm)後スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)ホイールトラベル前120mm後140mmタイヤサイズ前120/70ZR17M/C (58W)後180/55ZR17M/C (73W)ホイールサイズ前17M/C×MT3.50後17M/C×MT5.50ブレーキ形式前デュアルディスク300mm(外径)後シングルディスク250mm(外径)ステアリングアングル (左/右)35°/ 35°車両重量217kg燃料タンク容量17L乗車定員2名燃料消費率(km/L)※128.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※218.8km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3最小回転半径2.9mカラーメタリックディアブロブラック(BK1、継続)

リリース提供元:株式会社カワサキモータースジャパン

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