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【写真蔵】全モデルが電動化された、メルセデス・ベンツ新型Eクラス

2024年1月、メルセデス・ベンツの中核モデル「Eクラスセダン／ステーションワゴン」がフルモデルチェンジされ、日本仕様が発表された。そのディテールを写真で紹介しよう。

【写真蔵】全モデルが電動化された、メルセデス・ベンツ新型eクラス

さらに進化した、世界のプレミアムセダンの指標

世界で累計1600万台以上の販売台数を誇る、メルセデス・ベンツの中核をなすEクラス。そのルーツであるW124型が1993年のマイナーチェンジで「Eクラス」と呼称を変えてから、今回の新型は6代目にあたる。

エクステリアでは、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退させたグリーンハウスが特徴的。メルセデス伝統の「キャブバックワード」デザインに続くリアは、均整の取れたオーバーハングを備える。フロントまわりはメルセデスの電気自動車を想起させるデザインで、スリーポインテッドスターをあしらったテールランプも特徴的だ。

インテリアでは、オプションの助手席一体型ディスプレイの「MBUXスーパースクリーン」を選択すれば、ダッシュボード全面がディスプレイとなる。センターコンソールはダッシュボード下端まで直線的に伸びて融合している。

日本仕様のパワートレーンは、今のところ2L 直4ガソリンターボ+ISG（E200）、2L 直4ディーゼルターボ+ISG（E220d）、2L 直4ガソリンターボ+モーターのPHEV（E350e）を設定。全モデルが電動化された。

安全運転支援システムの「インテリジェントドライブ」をはじめ、新世代のMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）、iPhoneに対応したデジタルキー、テレマティクスサービスなど、安全＆快適装備はハイレベルで充実。新型Eクラスは世界のプレミアムセダンの指標として、さらに進化したようだ。

●全長×全幅×全高：4960×1880×1470mm

●ホイールベース：2960mm

●車両重量：1790kg

●エンジン：直4 DOHC＋モーター

●総排気量：1997cc

●最高出力：150kW（204ps）／5800rpm

●最大トルク：320Nm（32.6kgm）／1600-4000rpm

●モーター最高出力：17kW／1500ｰ2500rpm

●モーター最大トルク：205Nm／0−750rpm