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カワサキ「KLX230 S」「KLX230SM」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

カワサキは2024年3月の大阪モーターサイクルショー2024で「KLX230 S」「KLX230SM」の2台を国内で初お披露目した。「W230」や「メグロ S1」とともに2024年はカワサキの“230”がアツい!

文:オートバイ編集部/写真:鶴身 健、南 孝幸

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

カワサキ「KLX230 S」特徴

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

Kawasaki KLX230 S 市販予定車発売時期:2024年秋頃予定 税込価格:未定

シート高を下げた「S」も今秋国内導入予定!

ジャパンモビリティショー2023で初公開された新型のKLX230だが、モーターサイクルショー2024で登場したこのマシンはKLX230S。シュラウドには「S」の車名ロゴが入っており、こちらはシート高を下げて扱いやすさを増した仕様のようだ。

ひと足先に北米向けが登場したこのKLX230S、2022年に発売された国内仕様とは別物で、外装からエンジン、車体にいたるまであらゆるところに改良が施されている。空冷単気筒の233ccエンジンは吸排気系を変更して低中速域の出力特性を向上。国内導入がカワサキから既にアナウンスされていることを考えても、令和2年排出ガス規制に対応した仕様であることは確実だろう。

車体関係ではサブフレームを変更、シート高をスタンダードより40mmほど下げた仕様としたほか、先に公開されたスタンダード同様、リアにはアルミスイングアームを採用している。LEDヘッドライトを採用し、コンパクトになったマスクをはじめ、外装パーツも一新。国内導入はS、スタンダードともに今秋の予定だ。

カワサキ「KLX230 S」各部装備・ディテール解説

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

空冷233ccシングルはインテークポートやバルブを小径化して低中域の出力特性を改善。エキパイも管長を長く取った、新しいレイアウトに変更されている。

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

ホイールリムはアルミ製でブラック仕上げに変更。ブレーキはΦ265mm径のシングルディスクで、これは従来型と同じもの。

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

リアスイングアームはアルミ製となり、約1.1kgの軽量化を実現。リアホイールはブラック仕上げのアルミリムで、リアディスクはΦ220mm径。

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

個性的な形状のLEDヘッドライトを採用。左スイッチボックスには前後のABSをキャンセルするボタンも追加されている。

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

液晶デジタルメーターは従来型と同じ形状だがスマホコネクト機能を追加。専用アプリを介して車両の状態を確認することができる。

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

従来型のスタンダードより〝S〟のシート高は約40mm低くなっている。新型はスタンダード、Sともに国内導入が予定されている。

カワサキ「KLX230SM」特徴

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

Kawasaki KLX230SM 市販予定車発売時期:2024年秋頃予定 税込価格:未定

貴重なモタードも国内導入!

新型KLX230シリーズのモタードバージョン・KLX230SMもモーターサイクルショー2024で日本初公開。あわせて2024年秋に国内導入予定であることも発表された。

外装を一新し、エンジンも低中速域の出力特性を強化した新仕様だが、スイングアームは新型KLXがアルミ製なのに対して、このSMは従来型同様のスチール製を採用しており、車体のベースは従来型のものを踏襲していると思われる。すでに北米向けが正式発表されており、発売が楽しみな一台だ。

カワサキ「KLX230SM」各部装備・ディテール解説

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

LEDヘッドライトは従来型から採用されているが、ヘッドライトカウルの形状は微妙に異なっている。ウインカーはクリアレンズ採用。

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

フロントはショーワ製の倒立フォークを採用。17インチホイールのリムはアルミ製で、撮影車の装着タイヤはIRC製のRX-01。

カワサキ「klx230 s」「klx230sm」撮影レポート|モーターサイクルショー2024で日本初公開された2モデルを解説

リアのスイングアームはスチール製の角型アームを継承。リムはブラック仕上げされ、ブレーキディスクはΦ220mm径のものを踏襲。

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