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ロータス初の電動SUV「エレトレ」が発表に。“EVロータス”の時代がいま始まる

2023年9月1日、ロータス日本正規輸入代理店のエルシーアイが、ロータス史上初となる電動SUVの「エレトレ(ELETREI)」を日本初公開した。この日本仕様は2024年1月以降に生産が開始される予定とのことだ。

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最新技術がてんこ盛り

今回、日本仕様について発表された「エレトレ」は、ロータスブランド初となる100%EV、かつ初のSUVモデルだ。従来のブリティッシュライトウェイトスポーツカーで知られてきたロータスブランドの枠から飛び出した、全く新しいモデルとして誕生した。「実用的で多目的、かつ広々としたファミリー向けのクルマ、そして最新のデジタル技術を満載したクルマを求める新世代のカスタマーを対象にしている」とのことだ。

エレトレの車名はロータスブランドの伝統に則り、「E」で始まり、東欧の言語で「Coming to Life(命を吹き込む)」を意味し、ロータスブランドのEV/SUV時代の始まりを示している。

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全長:5103mm、全幅(ドアミラー収納時):2060mm、全高:1630-1636mmとビッグサイズ

エレトレ、エレトレ S、エレトレ R の3タイプが用意され、2種類のパワートレインから選択する仕様になっており、標準仕様には、アクティブエアサスペンション、連続減衰力制御、トルクベクタリング、ロータスインテリジェントダイナミックシャシーコントロール、ダイヤモンドターニング仕上げのシルバーの 22 インチ 10 スポーク鍛造ホイール、マトリクス LED ヘッドライト、アダプティブクルーズコントロール、ビジュアルパークアシスト、4 ゾーンエアコン、12 ウェイ電動調整フロントシート、ヘッドアップディスプレイ、ワイヤレス Apple Carplay と Android Auto、1,380W15 スピーカーKEFプレミアムオーディオシステムが含まれている。

この標準グレードの時点ですでに、伝統の “ピュアスポーツカー” 路線から離れ、安心/快適なドライブ体験を求めるファミリー層向けであることがおわかりいただけるだろう。

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画像: 最新技術がてんこ盛り

上位グレードの「エレトレ S」はさらにラグジュアリー要素を加えて、ソフトドアクローズ、プライバシーガラス、アクティブリアスポイラー、設定可能なアンビエント照明、イルミネーションサイドシル、エアクオリティシステム、2,160W 23 スピーカーKEF Reference Audio システム、22インチ10 スポーク鍛造ホイール(ダイヤモンドターンド仕上げのグレー)など、充実した装備内容を誇る。

最上位グレードの「エレトレ R」は、よりハイパワーなモーターが採用され、他グレード+225kW、+306psとなる675kW/918psのモーターを搭載する。また、内外装にも手が加えられており、ロータスダイナミックハンドリングパック(インテリジェントアクティブロールコントロールとアクティブリアステアリングで構成)、カーボンパック、ピレリ Pゼロパフォーマンスタイヤ、ホイールとロータスバッジのグロスブラック仕上げが採用されるほか、6つ目のドライブモードとなるトラックモードが追加されているので、走りを楽しむことができる仕様に仕上げられている。

こだわりのインテリアデザイン

中央には巨大な15.1インチ有機ELディスプレイが配置され、1600万色を超える色を使用して、美しく鮮明で鮮明な画像を表示することが可能。また、搭載チップも高性能なものが用いられているので、タッチ操作時にはサクサク動く。

リアシートにも8インチまたは9インチのHD タッチスクリーンを搭載しており、空調設定、座席調整、環境照明、およびメディア再生を操作できる。

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4シーター選択時には後席にもタッチ式の操作ディスプレイが用意されている

シートレイアウトは5人乗りもしくはオプションで4人乗りが選択可能。オプションの4シーター仕様では、後席の中央部がセンターコンソールとなり、角度調整が可能なインフォテインメント用のタッチスクリーンやワイヤレス充電トレー、カップホルダー、分割式のアームレストを装備する充実仕様となる。

荷室容量は、標準の5シーター仕様で688L。オプションの4シーター仕様で611L。5シーター仕様はリアシートを倒すことで、最大1532Lまで拡大できる。

34個のセンサーと500TFの演算チップによる運転支援システム

エレトレには世界初となる4つの展開式LiDAR(ライダー)、6つのレーダー、7つの8MP HD カメラ、12個の超音波センサーを含む、合計 34 のセンサーによる先進の運転支援システム(ADAS)が提供されている。

この豊富なデータをリアルタイムで処理するために、2つのNVIDIA Orin-Xチップが搭載され、500TFLOPS(1秒間に500兆回の演算処理が可能)という驚異的な演算能力を持ち、機能安全性を高めるフェイルセーフシステムアーキテクチャを提供している。

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電子バックミラー

ちなみに、身近な製品の数値(GPU・SOC)と比較してみると、ゲーム機のPS5が10.28TFLOPS、PS4 Proが4.2TFLOPS、iPhone 14 Proが2TFLOPSであるということを考えれば、いかに500TFLOPSという数値が規格外の演算能力であるかおわかりいただけるだろうか。

こうした数多くのセンサーと高い演算能力によって、市場の規制次第では自動運転レベル4相当の自律走行機能を提供可能な設計にされているそうだ。

エレトレ S 主要諸元

最高出力:612ps(450kW)

最大トルク:710Nm

最高速度:258km/h

0-100km/h加速:4.5秒

航続距離(WLTPモード):600km

価格:2332万円

エレトレ R 主要諸元

最高出力:918ps(675kW)

最大トルク:985Nm

最高速度:265km/h

0-100km/h加速:2.95秒

航続距離(WLTPモード):490km

価格:2585万円

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