中国山東省栄成市のキャンピングカー輸出、23年17.8％増

中国山東省栄成市のキャンピングカー輸出、２３年１７・８％増

栄成康派斯新能源車両（COMPAKS）が生産するけん引式キャンピングカー。（2023年8月10日撮影、栄成＝新華社記者/李志浩）

　【新華社済南2月29日】中国最大のキャンピングカー生産・輸出拠点である山東省栄成市では春節（旧正月）連休明けから、キャンピングカーメーカー各社が海外からの新規注文の生産に追われ、多忙を極めている。

　栄成市工業情報化局によると、2023年の同市のキャンピングカー生産額は前年比14.5％増の18億7千万元（1元＝約21円）、輸出額は17.8％増の18億2千万元に上った。ここ数年の生産量は中国全体の3割で安定し、輸出量はおよそ7割を占める。製品は主にオーストラリアやニュージーランド、米国などに輸出されている。

　山東半島の最東端に位置し、海を隔てた韓国との距離も近い同市のキャンピングメーカーは、韓国市場でも高いシェアを誇っている。市最大のキャンピングカー輸出企業である栄成康派斯新能源車両（COMPAKS）は19年に韓国に子会社を設立し、販売台数、販売額ともに韓国市場でトップに立つ。劉紹勲（りゅう・しょうくん）総経理は「オーストラリアと韓国では市場に根を下ろした。今後は米国市場でのシェアのさらなる拡大を図る」と語る。

中国山東省栄成市のキャンピングカー輸出、23年17.8％増

18日、栄成康派斯新能源車両（COMPAKS）の工場で輸出用キャンピングカーを組み立てる作業員。（栄成＝新華社記者/李志浩）

　劉氏の考えでは、同市でキャンピングカーの輸出が成長を続けているのは、キャンピングカーにかかわる裾野の広い産業体系が同地に形成されているためだ。市工業情報化局によると、栄成市にはキャンピングカーメーカーが10社、部品メーカーが50社以上あり、製品は自走式やけん引式、野営式、テント式など主なタイプを網羅する。

　メーカーは従来型の輸出に加え、越境電子商取引（EC）での輸出にも力を注いでいる。昨年6月には山東星羽房車製造が200万元を投じ、韓国金浦（キンポ）市に海外倉庫を設置した。現在は同国に6カ所の販売拠点を設けており、海外倉庫から直接商品を供給している。

中国山東省栄成市のキャンピングカー輸出、23年17.8％増

　「従来のモデルでは、キャンピングカーメーカーの多くが注文状況に応じてまず国内で材料を調達し、それから生産、輸出するという形を取っており、納車まで数カ月かかっていた」と同社の楊錫福（よう・しゃくふく）総経理は語る。海外倉庫を設置することで、海外市場での過去の注文や消費トレンドを踏まえ、商品を在庫としてあらかじめ輸出できるようになり、生産と物流にかかる時間を省くことができる。今年は韓国の販売業者との合弁で大邱（テグ）市に新たな海外倉庫を建設する計画で、これによる輸出額の増加は5千万元と見込んでいる。

　栄成税関石島港駐在事務所の宅配便管理部門の責任者は、キャンピングカーメーカーは越境ECにより、輸送費や市況に応じて発送時期を柔軟に調整でき、輸送コストの低減につながると指摘。同市では現在、複数のメーカーが越境ECという新たなモデルを試していると述べた。

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