シボレー・コルベットの高性能バージョン「Z06」の日本導入が決定

シボレー・コルベットの高性能バージョン「z06」の日本導入が決定

（写真＝CAR and DRIVER）

この記事は2023年5月24日に「CAR and DRIVER」で公開された「シボレー・コルベットの高性能バージョン「Z06」の日本導入が決定」を一部編集し、転載したものです。

GMジャパンがLT6型5.5L・V8DOHCエンジンを搭載したシボレー・コルベットZ06を右ハンドルで日本に導入すると発表。販売は限定台数を抽選で実施。車両価格は2500万円を予定

ゼネラルモーターズ・ジャパンは2023年5月20日、富士スピードウェイで開催した「CHEVROLET FAN DAY 2023」においてシボレー・コルベットの高性能モデル「Z06（ズィー・オー・シックス）」を披露し、合わせてコルベットZ06を右ハンドルで日本に導入すると発表した。

コルベットZ06（3LZ）は、2019年からレースに参戦するコルベット・ベースのモータースポーツ車両「C8.R」からの知見と経験を活かして設計・開発した、サーキット走行を前提としたハイパフォーマンスモデルに位置する。

パワーユニットには、C8.Rに採用するLT6R型と同時に開発されたLT6型5454cc・V型8気筒DOHCエンジンをミッドシップ搭載。軽量なフラットプレーンクランクシャフトや専用設計の吸気／排気システム、フルレーシングスタイルのドライサンプオイルシステムなどを組み込み、レッドゾーンは8600rpmに設定。最高出力は646ps/8550rpm、最大トルクは623Nm（63.6kg・m）/6300rpmを絞り出し、専用セッティングの8速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪を駆動する。また、足回りには強化したサスペンションにマグネティック・セレクティブ・ライド・コントロール4.0を組み合わせ、合わせてシューズには前20インチ／後21インチ“スパイダー・デザイン”ブラック塗装鍛造アルミホイール＋前275/30ZR20 97Y／後345/25ZR21 104Yタイヤを装着。制動機構には前14.6インチ径（370mm）／後15インチ径（380mm）のブレンボ製ブレーキローターを配備し、同じくブレンボ製のキャリパーには“CORVETTE”と“brembo”のロゴを配したブライトレッド塗装（前6ポット）を施した。

エクステリアに関しては、全幅を通常モデルのコルベット・クーペ（3LT）より85mm拡大し（全幅2025mm）、345mm幅のワイドリアタイヤを組み込んでトラクション性能をアップ。また、左右2つのラジエーターに空気を送り込むサイドエアベントからのエアフローも増大させ、Z06専用に開発したフロントフェイシアからは3つのフロントラジエーターに効率的に空気を配分して冷却性能を引き上げる。さらに、レーストラック高速走行時の安定性とコーナリング性能を向上させる目的で、調整可能なウィッカービルを備えたリアスポイラーを標準装備。ダウンフォースが大幅に増大し、時速186マイル（約300km/h）で362ポンド（約164kg）の性能向上を成し遂げた。

今回披露されたコルベットZ06は、ブラックのボディカラーにアドレナリンレッドのインテリアカラーを組み合わせる。また、コクピットにはスウェーデッドマイクロファイバーインサート付ナパレザー表皮のコンペティションスポーツバケットシートやトーチレッドのシートベルト、カーボンファイバー＆スウェーデッドマイクロファイバーラップドステアリングホイールを配備した。

なお、コルベットZ06は導入台数が限られるため、販売は抽選で行う予定。車両価格は2500万円を予定する。正式な販売台数や抽選方法については、今夏にアナウンスする計画だ。

Writer：大貫直次郎

（提供：CAR and DRIVER）