1週目からアクシデント続出！シビックタイプRにZまで…日本最速GTカーがスピン＆接触で大波乱の瞬間「せっかくのデビュー戦が…」ファン同情

1週目からアクシデント続出！シビックタイプrにzまで…日本最速gtカーがスピン＆接触で大波乱の瞬間「せっかくのデビュー戦が…」ファン同情

【スーパーGT】第1戦（決勝4月14日／岡山国際サーキット）

爆音と大迫力のスタートダッシュで始まったGT500クラスでいきなり3台が絡む多重アクシデントが発生した。4月14日のスーパーGT 第1戦決勝は、1週目からセーフティーカーが出動し、レース最序盤で1台がリタイアする大波乱の展開となった。

【映像】車載カメラが捉えたアクシデントの瞬間

4月14日、岡山国際サーキットで開幕した2024年のスーパーGT 第1戦決勝。スタート前には「マシンによって音が違う」とレースを現地観戦したABEMA SUPER GT スペシャルサポーター・朝日奈央さんも大興奮の様子だったが、波乱の瞬間はいきなり訪れた。

レースは1週目、“リボルバーコーナー”と呼ばれるコーナーにて、ENEOSの大嶋和也（#14 X PRIME GR Supra）がMARELLIのベルトラン・バケット（#12 IMPUL Z）からの接触を受けてスピン。その後ろからAstemoの太田格之進（#17 CIVIC TYPE R-GT）が避けきれずに突っ込む形でクラッシュした。これにより深刻なダメージを負った17号車がコース上にストップ。セーフティーカーが出動し、太田はそのまま無念のリタイアとなった。

太田にとっては、この日がGT500クラスのデビュー戦だったこともあり、ファンも「危ない」「Astemo可哀想だったな…太田選手」「ほろにがGT500デビュー…」「せっかくのデビュー戦が…」と、1週目でリタイアという無念の太田に対して同情する声が寄せられた。

また、接触した12号車はフロントバンパーを破損、接触を受けた14号車はリアバンパーが剥がれる状態となり、両マシンがピットイン。修理で大幅なタイムロスを受けた。加えて、12号車はこの一件で3周以内にピットレーンを制限速度で通過しなければならない「ドライブスルーペナルティ」が与えられ、さらなるタイムロスを受けることとなった。

編注：14号車は第1コーナーでの接触が「危険なドライブ行為」とされ、ドライブスルーペナルティが与えられている

（ABEMA『ABEMA SUPER GT ダイジェスト』／(C)GTアソシエイション）