Pedro Acosta, Red Bull KTM Ajo
シルバーストン・サーキットを舞台にMotoGP第9戦イギリスGPのMoto2クラス予選が行なわれ、ペドロ・アコスタ（Red Bull KTM Ajo）がポールポジションを獲得した。
Moto2クラスに参戦する日本人ライダー3名のうち、羽田太河（Pertamina Mandalika SAG Team）と、開幕戦で負傷しこれが復帰戦となった野左根航汰（Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp）はQ1から、小椋藍（IDEMITSU Honda Team Asia）はQ2への直接進出となった。
ただ依然として路面はウェット。各車ウェット用タイヤで予選のタイム計測を行なった。
Q1ではトニー・アルボリーノ（Elf Marc VDS Racing Team）は2分18秒656を叩き出してトップに立つも、セッション中盤に転倒。マシンを乗り換え、自身のタイムを更に0.993秒更新してQ1トップ進出を果たした。
Q1からはその他バリー・バルタス、ゾンダ・ファン・デン・グールベルク（共にFieten Olie Racing GP）、ダリン・ビンダー（Liqui Moly Husqvarna Intact GP）の計4名がQ2進出を果たした。
羽田は序盤からQ2進出も狙える好位置につけていたが、セッション後半で思うようにタイムを伸ばせず、2分21秒385で8番手。Q1敗退となった。
これにより羽田は22番手から、野左根が27番手から決勝を迎えることとなった。
迎えたQ2、最初のアタックでトップに立ったのは、この前に行なわれたプラクティス3でもトップタイムを記録していたジェイク・ディクソン（Tensite GASGAS Aspar Team）。タイムは2分19秒589だった。
ただ、路面コンディションの改善が大きく、各車がここから大きくタイムアップ。ディクソンのタイムを上回っていった。
ディクソンも負けじとアタックを続けるも最終コーナーでスリップダウン。自力でコース外へと歩けていたが、ここでの巻き返しは不可能に。代わってトップに立ったバルタスだったが、彼も残り5分というところでクラッシュを喫してしまった。
アコスタは2分17秒518でタイムシート最上位につけると、ラストアタックでオルデグアー以下をさらに突き放す2分16秒953をマークしてポールポジションを獲得した。
2番手のオルデグアーは最終アタックがトラックリミット違反となり、十分にタイムを伸ばすことができなかった。
3番手にはファン・デン・グールベルク、4番手にアルボリーノというトップ4となった。
小椋はQ2へ直接進出を果たしたものの、終始上位に顔を出すことができず、2分20秒010で16番手。ポールのアコスタからは3.057秒遅れだった。
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