スーパーGT鈴鹿テストでクラッシュの山下健太、翌日に無事退院。テスト2日目は降雪によりキャンセル

スーパーgt鈴鹿テストでクラッシュの山下健太、翌日に無事退院。テスト2日目は降雪によりキャンセル

Kenta Yamashita, #14 ENEOS X PRIME GR Supra

　1月24日に鈴鹿サーキットで行なわれたスーパーGTのメーカーテストにて、TGR TEAM ENEOS ROOKIEの山下健太が130Rでバリアに激しく激突するというアクシデントがあった。大きな事故だったため山下は病院に向かったものの、チームは山下が自力歩行が可能な状態であり、大事には至っていないと報告していた。

　その翌日、ルーキーレーシングは再びSNSを更新。診察を受けていた山下が一夜明けて無事退院したことを報告した。

　なお今後のメーカー主催テストは2月上旬に富士スピードウェイと岡山国際サーキットで実施される予定だが、TGR TEAM ENEOS ROOKIEは8日、9日の岡山テストに参加する模様。ただクラッシュした車両はフロント部分を中心に大きなダメージを受けているようで、急ピッチでの大がかりな修復作業が行なわれることになるだろう。

　本来2日間実施される予定だった今回の鈴鹿テストだが、2日目は天候悪化の可能性が見込まれたため初日の走行時間を4時間から6時間に増やすなど対策が講じられた。結局テスト2日目の25日はサーキットが積雪に見舞われたため、セッションは中止された。

　計8台のGT500車両が参加した初日のセッションで最速タイムを記録したのはAstemo REAL RACINGで、ベストタイムは1分44秒142だった。

　また2月2日、3日に富士で行なわれるメーカーテストに関しては、ホンダ勢と日産勢の参加がメインになるようで、トヨタ勢は参加しないのではないかとみられている。

Follow @MotorsportJP関連ニュース:スーパーGT2023年シーズンに向けたテストが鈴鹿で始動。山下健太が130Rで大クラッシュもルーキーレーシングは無事を報告今後国内レースのトレンドに？　ドライバー出身の“アドバイザー”はチームに何をもたらすのかスーパーGT、2023年も3月に岡山、富士で公式テスト実施。メーカーテストは1月末から始動へBMW Team Studie、M4 GT3での2年目にかける思い。データも十分、昨年以上の安定感でGT300王座目指すaprが語る、スーパーGT新車両のベースにLC500hを選んだ理由。重量配分◎で癖がない反面、得意不得意が分かれるクルマに？