#60 Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian Acura ARX-06: Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves, Simon Pagenaud celebrating their victory
IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦、第61回デイトナ24時間レースは、メイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-06(トム・ブロンクビスト/コリン・ブラウン/エリオ・カストロネベス/シモン・パジェノー組)が新生GTPクラスを制した。
速さだけではなく、耐久戦や信頼性が問われる耐久レース。決勝レースの早い段階で25号車BMW MハイブリッドV8や7号車ポルシェ963がトラブルを抱えて上位戦線から離脱する中、ポールポジションからスタートした60号車がレースを引っ張っていった。
60号車はレース折り返しの時点で総合首位に立っていたが、ピットでエンジンカバーを開けて作業を実施。この時、同じアキュラARX-06を走らせるウェイン・テイラー・レーシングの10号車もピットイン。この2台はオイルシステムのトラブルに見舞われたようだ。
しかし、5番手でレースに復帰した60号車の速さは健在。パジェノーの走りでトップ争いに舞い戻ると、キャデラックの01号車V-LMDhを追いかけた。
その後トラブルなく走っていたポルシェの6号車がコースオフ。ボディにダメージを負ってしまい、カウルの交換で3周遅れに。これでリードラップに残っているのはキャデラックの2台、アキュラ60号車のみとなった。
しばらくアンダーグリーンでレースが進んだものの、20時間が経過したところでこのレース9度目のコーションが出され、トップ3が接近。リスタート後にパジェノーがトップに踊り出ることに成功した。
ポルシェの6号車がコース上にストップするなど、コーションが続いたことで周回遅れになっていたアキュラの10号車もリードラップに復帰。優勝候補に再び加わると2番手まで浮上、チームこそ違えどアキュラ勢のワンツーとなった。
そのまま快走を続けた60号車は、783周を走ってトップチェッカー。10号車とのワンツーフィニッシュを決めた。3位にはキャデラック01号車が入った。
4位に02号車、5位にギヤボックストラブルに見舞われたキャデラック31号車が続いた。BMWは24号車が15周遅れの6位、ポルシェは7号車が34周遅れの総合14位が最上位となった。
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1 | GTP | 60 | シモン パジェノー | 783 | 24:01’19.952 | ||
2 | GTP | 10 | ブレンドン ハートレー | 783 | 24:01’24.142 | 4.190 | 4.190 |
3 | GTP | 01 | スコット ディクソン | 783 | 24:01’29.582 | 9.630 | 5.440 |
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